昭和車フェチ（其の二）

黄砂のせいでしょうか、外に止めてある仕事車が妙に砂埃を被ってます。
ついでに鳥の糞も食らってます。

・・・ﾑｶｯ(￣∩￣#

いつも同じようなところに落とされてます。
絶対やつら、狙ってやがる・・・

今日は「昭和車フェチ（其の二）」と言う事で語ってみたいと思います。
　

私はいつも思っている事があります。
それは・・・
　

車も女もスマートさとクビレが大事！

もうすでにマニアな匂いがプンプンしてきましたか？
すでにこの辺になってくると病的な症状ですね。

「なんで昔の車の方が好きなんだろう？」と思ってよーく考えてみたんです。
そして私的に最近の車に欠けていると思う事も考えてみました。
最近の車って、窓の面積（縦巾）に対してボディの縦巾が広く、ドアモール下のクビレが少ないと気づいたんです。

これは61のリヤフェンダーの写真です。
ドアモール下が非常にきつい角度で絞り込まれてます。
結果、ツラで履いたタイヤが効果的にボディより外に出て見えます。
これなんですよね～、私の求める形は！
やっぱりこのクビレっぷりがたまらんのです。
このクビレが最近の車には足らないと私は思うのです。
やっぱり車も女もクビレが大事じゃ・・・

しつこいって

ﾎﾟｶｯ (._+ )☆＼(-.-メ) ｫｨｫｨ

あとはスマートさです。
最近の車は居住性の確保の観点からなのか、衝突安全の観点からなのか、非常にボディ自体が分厚く感じます。
その点、昭和車や平成初期頃までの車は非常にスマートに感じます。

窓の縦巾とドアの縦幅の比率を、最近の車と比べてみて下さい。
ＧＸ61に限らず、この頃の車の方が窓とドアの比率が1：1に近いです。
しかもサイドドアモールが大げさな位の物が付いているお陰で、更にボディのアクセントになって腰高感を抑えています。
逆に現行車はドアの比率が若干高いと感じます。
この微妙な比率が、スマートさに影響しているのではないかと私は思います。

訂正　女はスマートも良いけど、グラマーな女も良いなぁ・・・

エロ親父！
　
ｵﾗｧ(pﾟﾛﾟ)==p)`д)ｸﾞﾊｯ
　

　

最近の車、特にセダン系は非常に室内が広くなりました。
昭和車セダンと比べたら天と地ほどの差があります。
特に後席などは、比べるまでもありません。
多分、その代償がボディデザインに出ているのかもしれませんね。
それでも現行クラウンアスリートやマークＸなど、一時からみたらずっとシャープなイメージで良い印象を受けます。
これからはもっとスマートで男前なセダンが出てきてくれる事、切に願ってます。

って、なんだかんだ言っても

カクカク昭和車最高！！

なんですけどね。

注）完全に管理人の独断と偏見です　m(_ _"m)ﾍﾟｺﾘ