昭和車的イベントレポート（ながのノスタルジックカーフェスティバル2008 続編）

日曜日の昼下がり、皆さんはいかがお過ごしでしょうか？
ここ新潟は非常に良いお天気で、気分がよろしゅうございます。
通勤と日常の足で多忙なセダン君。
ワックスがけしてあげたいなぁと思うものの忙しすぎてブロー気味の私なので、今日はゆっくり休みたいと思います。
やりたい事はゴールデンウィークまで取っておきましょうかね。

今日は先回に引き続き「昭和車的イベントレポート（ながのノスタルジックカーフェスティバル2008　続編）」という事で語ってみたいと思います。

めちゃくちゃ綺麗なスポーツカーですね
　

フェアレディＺ432です。
なんか物凄い綺麗な車両ですね～コレ。
レストアしてあるのでしょうか？
にしても良い雰囲気ですねぇ。
ライトカバーといい、フロントスポイラーといい、ホイールといい、エンスーしてます。
432って事は心臓はＳ20搭載車です。
　

後姿もなんとも良い雰囲気です。
向こうに見える現行Ｚがオモチャみたいに見えちゃうくらい、素敵な空気が漂っております。
やっぱり30Ｚのボディラインはグラマーですね。
貴婦人はやっぱり色気ムンムンですハイ

ピラーレスの粋な青い鳥です。
　

910ブルーバードです。
これも綺麗な車両ですね～。
稀少色のツートンもジェントルで最高です。
しかも4ＨＴで、日産お得意のピラーレスです。
さすがのピラーレスで、窓全開時の開放感は最高ですね。
　

ＨＴという事もあって、リヤウインドウが430のＨＴのリヤウインドウと形がとっても似てます。
セダンと比べても伸びやかでスマートな印象の4ＨＴ。
私はとっても好きですね。
　

さらにこの車両は日産５０周年記念特別車です。
50周年の記念バッチが輝いております。
これだけ綺麗に残っている910特別車はかなり少ないでしょうね。
いつまでも大事に乗って頂きたいものです。

名車フロンテクーペの後継車です。
　

スズキセルボです。
名車フロンテクーペの後継モデルに当たるので、スタイルがとっても似てます。
私はフロンテクーペが大好きなので、当然このセルボも大好きです。
たしかこのセルボは女性ユーザーをターゲットにしたモデルだったように記憶してます。
とは言えＲＲレイアウトなので、ハンドリングはかなり軽快なのではないでしょうか？
最近の実用一辺倒の女性仕様とは訳が違います。
　

エンジンフードの開き方が素敵です。
２サイクル３気筒、550ＣＣエンジン搭載です。
スムーズで結構パワフルな走りが楽しめるらしく、私興味深々です。
しかも燃費も２サイクルの割にはとっても良いらしいんですね。
ん～当時のスズキの技術力の高さに脱帽です。
　

車内がまた良い雰囲気ですね。
シートの柄が、女性をターゲットにしたという名残を感じます。
おっ！気付いたそこのアナタはスルドイです。
なんと助手席には吊り下げ式のクーラーが装備されてます。
なんとなんとこの当時でクーラー装備とは贅沢です。
パワーウインドウは後付けでしょうか？
快適装備がバッチリついて、程度抜群のセルボ。
是非一度運転してみたいです

やっぱり昭和車はイィ～ネ！
スポーツカーから軽自動車まで個性豊かで、見ていても飽きないです。
次はどんな車が出てくるでしょうか？
次回もお楽しみに～　ﾏﾀﾈｯ(*^-ﾟ)/~

昭和車的イベントレポート（ながのノスタルジックカーフェスティバル2008）

春爛漫の4月、皆さんはいかがお過ごしでしょうか？
私はと言えば、未だ仕事が楽にならず奮闘中です。
花見すらままならず、いつになったら楽になるのやら。
それでも合間をみてコツコツと昭和車イジリを楽しみたいと思っております。

今日は「昭和車的イベントレポート（ながのノスタルジックカーフェスティバル2008）」という事で語ってみたいと思います。

例年ゴールデンウィークに開催していたと思うのですが、なぜか今年は4月の12日13日の開催でした。
私全く気付かず、多分教えてもらえなければ気付かないまま見に行く事も無かったと思います。
運良く見に行く事ができましたので、その模様をどうぞ

幻の名車がお出迎えしてくれました。
　

言わずと知れたトヨタ2000ＧＴです。
相変わらず低いですね～。
この車は旧車のレースでも出ているのでしょうか？？
ブレーキやら足回りやら結構手が入っているので、多分出場しているのでしょう。
タイヤなんかＳタイヤ履いているくらいですから。
　

　

それにしても2000ＧＴでサーキットってのも凄いですよね。
私ならクラッシュが怖くて全開にできません。
2000ＧＴが全開で走っている姿、是非見てみたいもんです。

競技車つながりで、今度はラリーカーです。
　

ニッサン240ＲＳです。
迫力ありますね～。
ナビコンやら色々な装備からして、本当の競技車両なのかな？
角フェンダーに4連ラリーフォグ。
派手なカラーリングに猛々しい排気音がたまらんです。
今まで何度か240ＲＳは見たことありますが、ホンモノの競技車両仕様は初めてです。
　

このド派手なトリコロールカラーがバッチリハマッてます。
ラリーカーらしく高めの車高にマッドフラップが良い雰囲気です。
いやぁホント硬派ですな。
やはりホンモノは雰囲気が違います。

お次はドイツ生まれの競技車です。
　

ＢＭＷ635CSiグループＡです。
当時のＢＭＷって言えば、私はこの車両がすぐにピンときちゃいます。
中身を全部公表するかの如くのカラーリング。
斬新だったなぁ～。
たしかタミヤ模型さんも1/24で販売してました。
 

とっても大柄な車体ながら、レースでは活躍したんです。
それにしてもこのクーペボディは結構好きだなぁ。
がっちり張り巡らされたロールバーが戦う車であることを証明してます。
良くみえませんが、サイド出し管です。
ＢＭＷと言えばお金持ちの乗る車って言う印象がありますが、ここまでヤルと本当にレースカーって感じがします。
残念ながら動いている姿は見る事ができませんでした。
排気音聞いてみたかったなぁ～残念。

今年も長野に名車が集結しました。
まだまだ濃い車両が出てきます。
次回もお楽しみに～　ﾏﾀﾈｯ(*^-ﾟ)/~