昭和車的日常ネタ（メンテナンス其の十四）

連休最終日、皆さんはいかがお過ごしでしょうか？
いやいやまだ連休中だよという、何とも羨ましい方もおられるでしょう。
今年のゴールデンウィークは天気にも恵まれ、本当に良いお休みになりました。
こんなに天気に恵まれた連休も珍しいですよね～。
貧乏暇なし。
明日からまた頑張りましょうか！

今日は「昭和車的日常ネタ（メンテナンス其の十四）」という事で語ってみたいと思います。

今日はイーグルネタです。
連休中はイーグルのメンテナンスとナラシに明け暮れました。
この1年で色々と改造はしましたが、走行距離は1000㌔未満で組み込んだ部品も完全に馴染んでいない始末。
出かけても混んでるし、今年の連休はメンテしてじっくりと乗ってやろうと思った訳です。

まずはミッションオイルから。
　
今回はＢＰ、Ｘ9118Ｓ（75Ｗ-90）を使用します。
100％化学合成で結構いいお値段します。
ですが性能と交換スパンを考えると、やっぱり100％が一番かなぁ～。
ついでに今回は添加剤も入れときます。
　
ＳＸ6000、ギアトリートメントです。
エンジンで愛用しているＳＸ8000のギア用です。
これも歴代の愛車に使用してますが、私的には今までは好印象です。
今回はイーグルのＷ55にも投入したいと思います。

今回はエンジンオイルも一緒に交換です。
　
今回はカストロール、ＥＤＧＥ（5Ｗ-40）を使用します。
これも100％化学合成油です。
正直、イーグルの年間走行距離は走っても1000㌔程度なので年一回交換のサイクルです。
100％であれば対酸化性能も高いのでチョイスしてます。
　

サクサクっとオイル交換して、ミッションのナラシに出かけました。
人の居ない所まで行って、各ギヤをじっくりとゆっくりと馴らします。
ついでにメタルクラッチとフライホイールもじっくりと、回転を変えながら馴らします。
今回は結構な時間を掛けながら馴らしてあげる事が出来ましたね～。
お陰で半クラも少し楽になったし、ミッションの入りも前よりも新油+添加剤のお陰で結構スムーズになりました。
エンジンも久し振りに3速デジパネ赤ランプまで回して気合を入れておきました。
やっと各所に一体感が出てきたかなぁ～。
購入時からみると多岐にわたり仕様変更しましたが、やっと理想的なフィーリングになってきてます。
目指すはテンロククラス的な軽快感。
足もエンジンも大分近づいて来ましたね～。
今年はもう少し、乗りこんで煮詰めてやろうと思います。
　
田植えの終わった水田をバックにパチリ。
新潟市もちょっと走ればこの風景。
水田に1Ｇツインカムサウンドを響かせて、ゴキゲンで連休を締めくくりました。

本当に今年のゴールデンウィークはイーグル三昧でした。
お陰でセダンは出番無し。
ガソリンを入れに行った位でした。
今年はイーグルを熟成させていきたいと思います。
やっぱり昭和車って楽しいなぁ～。
次回更新もお楽しみに～　ﾏﾀﾈｯ(*^-ﾟ)/~