昭和車的イベントレポート（第10回 昭和の車展示会 続編）

７月第二日曜日の今日、皆さんはいかがお過ごしでしょうか？
いやぁ～、７月になったとたん暑いですね～。
新潟も今日はかなり気温が高く、海水浴したくなるくらいの陽気です。
皆さんの昭和車はエアコン大丈夫ですか？
こうも暑いとエアコンなしでは厳しいですね。
それよりも、昭和車の水温には気をつけてくださいね～。
人間のオーバーヒートも危険ですが、車のオーバーヒートも大変ですからね。

今日も「昭和車的イベントレポート（第10回　昭和の車展示会　続編）」という事で語ってみたいと思います。

「世界にひとつ、日本にソアラ」
　
Ｚ20ソアラです。
これは1Ｇ－ＧＴを搭載したＧＺ20前期ですね。
純正ＯＰのフォグも懐かしいですね～。
ホイールのみ後期の物を使用しているのかな。
綺麗に純正の雰囲気が残っていて、カッコイイですね。
後期は良く見かけますが、意外と前期は少ないんですよね。
私は前期のグリルがたまらなく好きですね～。
後期の方が若々しいとは思いますが、Ｚ10初期のようなこの高級感あるグリルが最高です。
バブル絶頂期の象徴のような存在の20ソアラですが、今でも高級感は色褪せることなく良い雰囲気を漂わせてます。

シリーズ最後のＦＲにして、シリーズ最高人気モデルです。
　
ＡＥ86トレノです。
普段は滅多に取り上げないＡＥ86を取り上げてみました。
私世代がバリバリと峠を攻めていた頃は、ＡＥ86は沢山いましたね～。
正直、軽量ＦＲ＝ＡＥ86って言うくらい当たり前の車でした。
１０万位でもゴロゴロあって、場合によっては先輩から５万円なんてのもザラでした。
ところが今はどうでしょう。
綺麗な状態を保っているＡＥ86の高い事ったら凄いですね！
あれだけ高い値段を出して買ったら、怖くて峠攻めれません。
マンガ人気もあるのでしょうが、それだけＡＥ86が走り好きな人間の心を掴んで離さないんでしょうね～。
私もＡＥ86は何台も乗らせてもらった事もあり、思い出のある車です。
ＡＥ86の良い所は、腕の無い人間は絶対に速く走れません。
ですが腕のある人間がしっかりと使い切って走ると、良い走りができるんですね～。
まさに男のマシンです。
最近のパワーがあってアンダーオーバー知らずの優等生車で「俺は速いぜ！」と勘違いしている若者に乗せてあげたい１台です。
今でも本当に思いますが、「ＦＲが上手くなりたきゃＡＥ86に乗れ！！」です。

「彫り深き気品。」トヨタの最高級パーソナルセダン
　
ＧＸ71クレスタ後期です。
稀少、青内装のツインカムですね～。
これもまた綺麗に純正を残していて、カッコイイですね～。
前期角4灯が人気ありますが、この後期も高級感があって良いですよね。
特に流用大人気のＦバンパーが素敵です。
リップの無い顔もまたダンディで良いですね！
スーパーホワイトボディも落ち着いた雰囲気にあっていて、オトナのセダンって感じです。
ベッタリとイカツイＧＸ71クレスタも良いですが、務な匂いプンプンなフルノーマルも素敵です。
今日みたいな暑い日に、キンキンにエアコン効かせてルーズなシートに包まれながらクルージングすれば、まさに昭和セダンを満喫できます。
居心地の良さこそ、昭和セダンの真骨頂です。
ＣＭも前期、後期共にカッコ良かったんですよね。

前期型
http://www.youtube.com/watch?v=lExHn3yk2LY

後期型
http://www.youtube.com/watch?v=96ZDHGRT2Rc&feature=related

今日は８０年代車をアップしてみました。
ヨダレがでそうな車たちばかりですね。
次はどんな車をアップしましょうかね～。
次回更新もお楽しみに～　ﾏﾀﾈｯ(*^-ﾟ)/~